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“三个不同的起飞时间，用的是同一个航班号，南航用这种手法把旅客骗到自己的飞机上真是太缺德了。”在经历了南航连续取消三个航班后，数十名发现上当而如梦初醒的旅客愤怒地向记者投诉。昨天下午，记者恰巧与这批欲前往上海的旅客同行，亲身经历了这离奇的一幕。
一个航班还是三个航班？
当天中午14时许，新白云机场方面宣布，原定于15时10分从广州飞往上海的3525航班取消，30多名旅客为此围住出发厅的柜台质问当值人员。这时，旅客们才发现，原来他们手上所持的机票，分别有三个不同的起飞时间，却同是3525航班。其中，最早一班的起飞时间是13时50分，第二班是14时45分，第三班是15时10分。这三个不同时间却同为3525的航班先后被取消，全部合并到了16时05分的3503航班。
被延误的旅客立时将柜台围起来，要求南航有关领导出面“说清楚”。最终的结果是，南航方面既没有领导出面，也没有更详尽的解释。工作人员的解释多种多样，且相互矛盾：“飞机周转原因”、“机械故障”。而据乘客分析，主要原因是由于这三个同为3525航班的乘客太少，航空公司担心亏本取消了飞行。原定15时10分起飞的航班只卖出了几十张票。
后来，记者在16时05分起飞的777型飞机上看到，宽大的飞机上，尽管许多乘客仍然怨声不断，但经过四个“航班”的“压缩”，机上380多个座位全部满员。
对此情形，一位常来往于广州、上海的旅客告诉记者，这种事常有发生，他都见惯不怪了。
卖机票时就知“航班延误”?
在飞行途中，记者曾问乘务长：“你知道这班飞机上有三个航班的乘客因航班取消被延误吗？为什么听不到一句道歉的话？”这位乘务长答：“对不起，我们什么都不知道。”
而在出发大厅乘客与南航的当值人员争执过程中，曾有乘客向航空公司提出赔偿要求。但当值人员也毫不退让道：即使是按照延误4小时要赔偿的新规定，那也是民航总局的一个“建议性规定”，执不执行还在航空公司呢！一位李姓的女乘客立即质疑道：“那这个规定还有什么意义呢？你们早就知道航班会延误，甚至在机场卖票的时候就知道了，却在最后一刻才宣布延误，大部分乘客都不会超过规定的4个小时，这是不是钻政策空子呢？”
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